Atelye nou an bati mwazi enfrastrikti Railway la ak panno fòme soude, yon ankadreman anba, plak bò ak zo kòt ranfòse. Ankadreman an asye prepare pou pati miray pwoteksyon yo, miray ranpa kab ak seksyon miray drenaj yo itilize bò kote liy tren yo. Nan pwodiksyon nòmal, seksyon miray pwoteksyon 300 x 500 mm ak miray ranpa kab 200 x 400 mm yo se referans komen. Se figi mwazi an ranje ak yon pant lage 2 degre, pandan y ap twou rebar ak pwen leve yo kenbe nan pozisyon fiks apre konfimasyon desen. Kontwòl koupe yo kenbe alantou plis oswa mwens 0.5 mm anvan soude, ak jwenti yo reyini yo tcheke pou pati nan konkrè fini ka lage san yo pa fòse kwen an.
Paramèt pwodwi
|
Paramèt |
Valè |
Nòt |
|
Materyèl prensipal |
Q355 / Q235 asye |
Soti nan nòt mwazi tren ki gen gwo vitès- |
|
Plak epesè |
14-20 mm |
Itilize pou zòn miray ray tren yo |
|
Fòs rupture |
Pi gran pase oswa egal a 510 MPa |
Q355 referans |
|
Gwosè miray pwoteksyon |
300 x 500 mm |
Seksyon komen |
|
Kab creux miray |
200 x 400 mm |
Seksyon komen |
|
Joint tolerans |
Mwens pase oswa egal a 0.2 mm |
Kontwòl asanble |
|
Pwodiksyon chak jou |
20-25 moso |
Referans atelye |
|
Demoulding pant |
2 degre |
Bati nan fòme figi |
Avantaj pwodwi yo
Mwazi enfrastrikti Railway la sèvi ak plak ranfòse ak zo kòt pou diminye mouvman fòm pandan vibrasyon konkrè.
Twou prereglaj ede travayè yo kenbe pozisyon rebar yo nan menm pozisyon soti nan yon vide nan yon lòt.
Fè fas k ap travay kouvwi yo pi fasil pou netwaye apre yo fin retire pati konkrè a.
Panno bò modilè pèmèt ajisteman gwosè lè desen apwouve a chanje.
FAQ
K: Èske gwosè a ka chanje dapre desen pwojè a?
A: Wi. Longè, wotè miray la, pozisyon twou ak layout kòt ka ajiste apre konfimasyon desen.
K: Ki referans demoulding la?
A: Nòt yo bay yo mansyone yon pant demoulding 2 degre nan figi fòme a.
K: Ki jan yo tcheke mwazi enfrastrikti Railway la anvan chajman?
A: Nou tcheke epesè plak prensipal la, zo kòt soude, tolerans jwenti ak gwosè asanble jijman anvan anbalaj.
Baj popilè: mwazi enfrastrikti tren, Lachin manifaktirè mwazi enfrastrikti tren, Swèd, faktori
